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【胖哥有意见】用三大超酷的黑科技,赢得40万国

发布日期:2018-07-27 浏览次数:

在短短两年多的时间里,国产Jeep已经收获40万车主,成为快速突破40万销量的合资SUV品牌。能够取得这份成绩是因为Jeep 4X4 SUV智能科技体系的加持,让每一款国产Jeep都拥有了强大的产品实力,迅速赢得越来越多消费者的认可。如今,市场大环境也随着二次购车或是升购的家庭增多而发生变化,这部分车主很多都是从原来欧美A级轿车升级而来,他们不仅更懂车也更懂生活,是典型消费升级时代的新中产人群。

这套科技体系也正随着消费者的需求不断迭代升级。通过这次Jeep 4X4黑科技实验室,我们全球首次拆解了Jeep 4x4 SUV智能科技体系之下集团全新2.0T GME-T4发动机,帮助消费者更深入了解这款发动机背后带来的利益点,深入挖掘其优势所在。

与此同时,我们还通过模拟消费者最有切身体会用车场景试驾以及四驱状态切换测试,更直观了解Jeep旗下产品的“快,稳,安,省”究竟是如何做到的。

你或许曾遇到过绿灯刚亮起,因起步慢而被后车“滴滴”或是高速上想超慢车,因为提速慢整个超车过程漫长徒增危险系数。而在全新Jeep大指挥官身上就完全不会发生如上情形,这得益于GME-T4 2.0T发动机的精心调校,一个起步就能快一个身位,堪称“绿灯侠”。这款发动机集合菲克集团大量“黑科技”打磨而成:它首次将缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压器等领先技术集成在一台发动机,获得了强大的功率和扭矩数据,同时也兼顾了油耗。

缸内中置燃油直喷技术,五星酒店的无死角花洒。这项技术就好像花洒淋浴的场景,确保让每一滴燃油发挥自己的作用。简单来说,中置直喷意味着更先进的技术和更高的制造工艺;集成式水冷中冷器,就好像炎热的夏日,能原地洗一个凉水澡降温,何必多走几步吹风扇呢?经过涡轮增压后的空气都很热,因此涡轮车都要配中冷器进行降温,更低温的气体进入到气缸的量更多。而集成式设计可以使进气管路变得更短更紧凑,提高了发动机响应速度,降低了涡轮迟滞; 

双涡管增压器,就好像在双向车道上指挥交通的交警,保障车流顺畅有序的运行。在四缸发动机上,双涡管技术可以分别控制2个缸进出气,让他们爆燃后的气流不会互相干扰影响发动机工作效率。这项技术可以非常好地拿捏发动机进气和排气的时长,增加燃油经济性;

汽缸盖集成式排气歧管,启动即可达到最佳的工作状态。这项技术可以使发动机更快地进入高效的工作状态,能够让车内更快速的取得暖风;变排量机油泵,就像家中的变频空调,按需分配。变排量机油泵就像家电中的变频空调一样,当需要大力供机油的时候,实现最大排量,若只是维持定量或者适量的供应,所需的功率就减少。

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