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4x4=17?也聊一聊Jeep品牌全新产品不为人知的三

发布日期:2018-07-27 浏览次数:

4x4=17?也聊一聊Jeep品牌全新产品不为人知的三大黑科技

2018-07-12 22:01 来源:球叔教你买车 Jeep /油耗

原标题:4x4=17?也聊一聊Jeep品牌全新产品不为人知的三大黑科技

在二战通过威利斯一战成名的Jeep虽然已经有了七十余年的发展历史,且一直是SUV领域当中家喻户晓的美系品牌,可它真正引进国产还不到三年时间,但在这期间,Jeep品牌却迅速拿下了40万台的累计销量,并将Jeep自由光、Jeep指南者、Jeep自由侠和Jeep大指挥官引进了国产。那么以SUV专业性著称的Jeep,能以如此迅速的步伐获得国内市场的认可,其背后的科技实力又有哪些过人之处呢?今天就来聊聊Jeep最引以为傲的三大黑科技。

全新2.0T GME-T4发动机+9AT动力组合

作为一个美系品牌,拥有强悍的动力系统是它们共同的优良传统,Jeep也自然不例外。不过,对于Jeep来说,它虽然有6.4L V8、3.6L V6 Pantastar这样的明星大排自吸动力,可在中小排量阵营中的最新科技的确来的比对手要更晚一些,但对于实力的呈现,Jeep这款全新的2.0T GME-T4发动机也应验了那句老话——好饭不怕晚。

首先体现在参数上,其265Ps,400N·m的实力,不仅在合资阵营中是顶级水准的呈现,即使把ABB、凯迪拉克这些豪华对手加进来它也是丝毫不会输阵的;并且其搭载的采埃孚9AT变速箱也是在成为目前顶级规格的同时,利用这些年Jeep累计的调教经验也更是把它的潜力发挥的更加极致,并让大指挥官这款中型SUV获得了不到8秒的百公里加速成绩和8.8L/100km的综合油耗。且非常关键的是,这套动力系统除了搭载于大指挥官和全新牧马人,并且符合在未来不久就会实施的国六排放标准以外,未来中期改款的自由光也将运用这套全新的动力系统。

相比参数和实际表现,挖掘其背后的科技实力也是一件相当有意思的事情。而作为2.0T阵营当中的后来者,Jeep全新2.0T GME-T4这款发动机也应用了很多全新科技,具体有以下几个:

缸内中置燃油直喷技术;(将喷油嘴置于气缸正上方,让汽油更加充分的气缸空间中雾化以提高燃烧效率,并且可以非常有效的降低湿壁现象,避免汽油附着在汽缸壁上造成浪费,甚至被活塞大量带到中缸里面,加大EGR废气循环系统的负担,对机油造成污染)

集成式中冷水冷;(提高增压气体的冷却效率并降低冷却过程对增压值的影响,以提升动力的相应速度)

双涡管增压器;(更好的管理排气顺序,让排气更加顺畅,并促进进气效率)

独立冷却EGR技术;(让废气迅速降温,在重新燃烧和排放的过程中改善油耗和排放)

气缸盖集成式排气歧管;(利用空间结构更加充分的给废气降温,在同样达到节能高效的同时,也能利用聚集的温度让发动机启动时迅速达到工作温度,以及给车内供应暖风)

变排量机油泵;(更加精准的输送机油,不同工况下精准控制,避免浪费以进一步降低油耗)

低摩擦凸轮轴轴承;(很好理解,降低摩擦和内部损耗,以节省油耗)

增压器电控放气阀;(利用电控,更快也更为精准的控制涡轮泄压阀,进一步提升涡轮响应速度)

且为了更加直观的体现Jeep全新2.0T GME-T4发动机的进步和与众不同之处,此次厂家还拆解了其他四款发动机与其作为对照。而通过对比也可以发现,这款发动机作为后来者,很多技术也的确是竞品所不具备的。

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